总编 | 钟昆

作者 | 关宇航

编辑 | 陈抒豪

【资料图】

来自汽车葫芦圈的报道

" 关于一台车的美学设计，你可以永远相信长安 "。

如果我们放眼整个自主品牌的发展史，似乎不同车企总是有着不一样的发展标签，比如硬汉形象的长城，理工男形象的奇瑞等等；但对于长安汽车来说，它就像是重庆川美校区里的艺术系教授一般，对于车辆的美学造型，永远有着自己最独到的见解，就比如从曾经的纯燃油时代到后来的混动时代，再到如今的全面电驱时代，长安系的车型一直都走在美学引领的最前沿，无论是外观还是内饰，它们不仅有着同时期同级别最好的设计，还有能够把天马行空般设计最终落地量产的实力。

而这一次，面向未来而来的长安启源 A07 车型，当其官图发布的那一刻，我们依然能够相信长安的审美。

新时代的开篇之作

长安启源以设计凸显 " 质感 "

作为长安启源序列的首发车型，长安启源 A07 的设计意义自然是极为重大的，它不仅将展示长安汽车面向电气化时代的决心和理念，也将以一己之力为 " 长安启源 " 这一全新的产品序列定下家族化设计的核心基调。

而从官图来看，长安启源 A07 的设计，已经可以称之为 " 成功 "。

首先是整体的姿态，对于这一主流消费级别的车型而言，车身姿态的拿捏其实就已经很难。如果是做俯冲式姿态，工艺上最简单，运动的视觉冲击感也会比较到位，但问题在于俯冲姿态会从侧面给人头重脚轻的感觉，并且在耐看性上也表现欠佳，随着时间推移，审美的廉价感会愈发凸显。

而如果是反过来，做游艇姿态，即前高后低的视觉效果呢？比如很多百万级豪车，都有的那种尾部 " 坐下去 " 的视觉感受。

这个其实也不合适，虽然游艇姿态耐看且凸显高级感，但对于车辆外饰和漆水的工艺硬性要求包括做工接缝要求又过高，使得成本和效果无法两全，也不适合非顶级的豪车使用。

因此，能看见长安启源 A07 整体的姿态，包括侧面腰线窗线，都是相对较为平直的，其车头和车尾在较好保持在同一个近似高度的同时，还配合掀背式的设计，就成功地以完美优雅的比例，给人以端庄、稳重风范，同时还有一定的动感车身姿态表现，尤其是配合富有张力的曲面设计和别出心裁的创新配色，能给人以光影惊鸿的感觉。

当然，就侧面而言，从官图上我们还能看见诸如隐藏式门把手的配置，配合官方宣传的无边框电吸车门以及长达 2900mm 的超长轴距，我们完全可以预见其会具有不错的上下车仪式感以及较为实用的车内大空间表现。

特别值得一提的是，长安官方还说长安启源 A07 的溜背式俯冲车尾设计可以根据自身需要自定义开门角度，使用后备厢存取物品更为便捷。

而至于前后车头车尾的设计，从官图来看，长安启源 A07 的前脸采用的是低风阻系数的电气化封闭式设计，并通过横向布局拓展了视觉宽度。配合全贯穿 LED 车前灯带从中间向两边向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，以 " 光之飞翼 " 的向上形态，彰显了长安启源 A07 科技、温馨、浪漫的产品态度。

而这样的设计灵感，其官方称之为 " 光能闪耀前脸 "。

尾部方面，长安启源 A07 的尾灯采用的是与前脸灯组完美呼应的全贯穿设计，进一步增加了车尾的视觉层次感，前后均为大尺度的贯穿灯组设计，配合下包围位置几乎绕车一圈的黑色装饰线条，就更凸显其整车的设计 " 质感 "。

简约，但不简单

内饰 " 质感 " 还是长安最能拿捏

与外观图片同期发布的，还有长安启源 A07 的内饰。

从官图来看，长安启源 A07 的内饰整体不算特别的前卫，更像是简约装修流派的现代家居风格，优雅的线条和饱满柔软的曲面设计，在感官上就给人一种舒适的高级感。同时中控配备了一块目测尺寸不小的超高清中控屏，意味着用户一定会有不错的软件操控体验。

当然，至于这块屏幕能否像长安深蓝系列车型那样 " 左右摆头 "，目前还不得而知。

此外，根据长安官方说法，长安启源 A07 在内饰上还以 " 情感岛悬浮内饰空间 " 为其诸多细节处的主要设计风格，包括中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，都有犹如岛屿般的宁静悠扬氛围。确保用户坐进车内第一时间，就能感受到无微不至的产品关怀和品质舒适。

同样采用悬浮岛屿元素的，还有车门扶手，细节上能看见集成了 " 拨钮窗控开关 + 电控内开门 " 两项个性化设计，以点睛之笔提升座舱优雅氛围的同时，也让车内用户在开关车门车窗时更为方便。

在内饰的细节图中，我们还可以发现长安启源 A07 的内饰有着和实木相差无几的质感，并且在座椅上采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在视觉效果极富品质感的同时，也意味着座椅的透气性应该会非常不错，如果能配合高级的皮质和通风、加热、按摩等功能，相信奢享感受一定会十分到位。

同时，根据现阶段官方公布的信息，长安启源 A07 还将会搭载一块尺寸同级领先的全景天幕，能为用户带来更为通透自由的视野。

最后总结：

就目前已有的信息而言，基本已经能够确认长安启源 A07 是定位于新能源的中大型轿车，2900mm 的轴距便是最好证明；而在这一市场中，比亚迪汉 DM-i、小鹏 P7、特斯拉 Model 3 等均是其直接的竞争对手，作为后来者的长安启源 A07，目前已经能够看见其有着更好的内外颜值设计，甚至在配置方面也有一定优势，比如无边框电吸门等等。

同时，我们还要考虑到一件事，长安启源系列本身也是长安汽车加快新能源发展步伐，以更快的速度迈向智能低碳出行科技公司转型的发展目标的战略动作；在本身已经是后继发力的背景下，其要完成足够的市场号召与影响力，就必须要拿出远比已经上市的竞争对手们更多的诚意来，无论是价格还是品质亦或者是配置，长安启源 A07 最终若是拿出了这样的表现，那么对于消费者而言，无论如何，这台车都会是这个级别上绕不开的一个好选择。

至少目前，长安启源 A07 无限值得期待。

▼ ▼ ▼

版权声明：本文部分图片源自网络

法律顾问：上海汉盛律师事务所姜磊律师